Đối mặt với giá nhiên liệu ngày càng tăng cùng với nạn ấm dần toàn cầu, người dân Đài Loan (Trung Quốc) đang thay đổi lối sống, theo nhận xét của báo Taiwan Journal số ra ngày 20-6. Bởi vì nền kinh tế toàn cầu quá lệ thuộc vào dầu như nguồn năng lượng chính, nên bất cứ cú ngóc đầu nào của giá dầu đều dẫn tới tăng lạm phát. Hậu quả là người Đài Loan phải tìm những giải pháp thích hợp hơn cho lối sống để tiết kiệm năng lượng và bảo vệ môi trường. Tiết kiệm Những thay đổi ở Đài Loan có thể thấy được ở cả những khu vực công lẫn tư. Nhà cầm quyền vừa nhậm chức tháng trước đã nhanh chóng công bố một số hướng dẫn tiết kiệm năng lượng và thải ít khí carbon cho các cơ quan chính quyền. Chẳng hạn, các quan chức cao cấp tại trụ sở làm việc của người đứng đầu lãnh thổ Đài Loan sẽ chỉ được sử dụng các loại xe động cơ không quá 2.400cc. ôtô với động cơ 4.600cc sẽ chỉ dành cho các vị thượng khách tới thăm. Tiếp đó, nhân viên chính quyền được khuyến khích sử dụng phương tiện giao thông công cộng, tắt những ngọn đèn không cần thiết trong văn phòng giờ nghỉ trưa và giữ nhiệt độ điều hòa 26-28oC. Chính quyền các cấp đưa ra những biện pháp tiết kiệm riêng của mình. Như chính quyền Đài Bắc đề xuất giảm giá vé cho hành khách đi tàu điện ngầm từ tháng sáu đến tháng tám, trong khi người già và người khuyết tật được giảm tới 72,5%, tăng 60% so với trước đó. Thị trưởng Đài Bắc Hác Long Bân tổng kết các khoản giảm này có thể làm giảm lợi nhuận 2,2 triệu USD nhưng lại tăng tới 24.000 khách sử dụng tàu trong vòng ba tháng. Quay về xe hai bánh Ngoài việc tuyên truyền sử dụng phương tiện giao thông công cộng, người Đài Loan còn có khuynh hướng sử dụng môtô hoặc xe máy loại nhẹ (moto-scooter) để di chuyển. Giá dầu tăng nhanh dẫn tới sự hồi sinh của xe hai bánh ít hao nhiên liệu hơn. Thị trường môtô đã tăng 30% trong tháng năm vừa qua, trái ngược với việc sụt giảm của thị trường ôtô. Các thống kê do Bộ Giao thông và viễn thông ban hành ngày 3-6 cho thấy số giấy phép môtô tăng 29% vào tháng năm, với thêm gần 78.000 môtô lăn bánh trên đường phố. Ba công ty sản xuất môtô hàng đầu Đài Loan là Kwang Yang Motor Co., Sanyang Industry Co. Ltd và Yamaha Motor Taiwan Co. Ltd tỏ ra lạc quan với các viễn cảnh thị trường, mặc dù giá môtô tăng trong tháng năm do giá vật liệu thô tăng nhưng doanh thu vẫn tăng 20%. Jhan Yuan-chun, chủ một cửa hiệu môtô Đài Bắc, giải thích: “Sau khi so sánh tiêu thụ nhiên liệu giữa các loại xe hai bánh và ôtô, người tiêu dùng chọn xe hai bánh là lẽ đương nhiên”. Đây cũng là dịp các nhà đầu tư tung ra thị trường những loại xe thân thiện môi trường. Như hồi tháng tư, loại Roboscooter do phòng thí nghiệm sáng tạo của Viện Nghiên cứu công nghệ - công nghiệp Đài Loan và phòng thí nghiệm của Trường ĐH Massachussetts (Mỹ) phối hợp với Công ty Sanyang đã giới thiệu loại xe đạp điện tiện dụng, nhẹ và lý tưởng cho đô thị, sử dụng pin thân thiện môi trường, dễ thay và dễ sạc, có thể vượt xa những hình thức giao thông khác. Sanyang dự tính những loại xe đạp điện mới sẽ xuất hiện trên đường trong năm 2009. Tuy nhiên, Đài Loan cũng khẳng định so với xe đạp thì xe đạp điện hay môtô vẫn còn thua về các chỉ tiêu xanh. Chưa kể việc sử dụng xe đạp sẽ tăng thể lực nếu người ta di chuyển khoảng cách ngắn đến vừa một cách thường xuyên. “Nếu trước đây xe đạp chủ yếu dùng cho thể thao hoặc lúc nhàn rỗi thì nay nó được dùng nhiều hơn để đi lại trong những khoảng cách gần” - ông William Yao, giám đốc phụ trách thị trường Đài Loan của Pacific Cycles Inc., nhận xét. Công ty này đã xuất xưởng loạt xe Birdy, nặng chỉ 10,5kg, gấp lại được. Ưu thế của Birdy là khung sườn chắc hơn cho phép chạy êm trên những bánh nhỏ, mặt khác, việc tháo chiếc xe ra chỉ mất 15 giây. Từ năm 2007, doanh số xe đạp bán ra đã bắt đầu tăng. TUẤN GIANG trích dịch
